中国市场的7款主流CVT变速箱哪家强?

中国市场的7款主流CVT变速箱哪家强?

中国市场的7款主流CVT变速箱哪家强?购车时,你会选择CVT变速箱吗?让我们来看看中国市场上的7款主流CVT变速箱,哪家更胜一筹?🚗 日产轩逸CVT日产轩逸配备了新型X-TRONIC CVT变速箱,由加特可公司与日产共同开发。这款变速箱能承受的扭矩范围在110-166牛米之间,重量为67.5千克。它加入了行星齿轮技术,解决了低转速下的乏力问题,同时保证了燃油经济性和NVH性能。不过,这款变速箱在加入副变速机构后,体积有所减小,但速比范围扩大到7.3,尺寸却缩短了10%。消费者普遍反映车辆提速快,油耗低,但也有车主反馈存在顿挫、异响、脱档等问题。🚗 吉利帝豪CVT帝豪搭载的是南京邦奇VT2自动变速箱,能承受的最大功率为98千瓦,最大扭矩为170牛米。这款变速箱广泛应用于自主品牌车型,如帝豪和帝豪GL。邦奇CVT采用的是湿式多片离合器,相比带有液力变矩器的CVT,多片离合器在启动时换挡顿挫比较明显,同时使用钢带传输,行驶一定里程后,钢带磨损也比较严重,容易出现打滑、断裂等情况。🚗 现代伊兰特CVT伊兰特使用的是由摩比斯生产的CVT变速箱,内部采用钢链式结构,配合有液力变矩器。这种结构相比钢带结构的CVT变速箱更加可靠和耐用。不过,这种结构的变速箱噪音较大,如果车内隔音做得不好,可能会成为车主们吐槽的对象之一。🚗 别克威朗CVT通用全新的CVT无级变速箱是目前国内首款采用钢链结构的CVT无级变速箱。相比市场上常用的钢带式CVT无级变速箱,它能承受更大的扭矩和更高的传动效率。而且变速箱传动采用了静音滚动摩擦式设计,降低了动力损失和摩擦损失,有效降低了传动噪音,提升了NVH性能。这款CVT能承受最大扭矩是250牛米,全重为90公斤,传动比范围为7.01,配有液力变矩器,可以匹配1.3T-1.5T级别的发动机。🚗 奇瑞瑞虎7CVT奇瑞瑞虎71.5T匹配的CVT变速箱是国产万里扬公司生产的,内部代号为CVT25。这款变速箱可以模拟9速,很多技术都可以比肩日本CVT变速箱,有着低油耗高效率的特点,百米加速只需7秒。采用高热容量离合器和大转角减震器的液力变矩器,通过滑摩控制,在低车速下即可锁止以提高效率,开发低粘度CVTF,改善了燃油经济性和低温冷启动性能。🚗 丰田卡罗拉CVT丰田使用的变速箱由爱信提供。爱信作为全球三大变速箱厂之一,实力以及技术储备有目共睹。这台变速器依然采用钢带和液力变矩器这个组合。之前的卡罗拉使用的CVT变速器乃是模拟8档,但随着技术的进步,丰田对这款变速器进行了改进,现在该车辆匹配的乃是模拟10档CVT变速器。爱信CVT变速箱质量稳定可靠性不错,但也爆出过变速箱异响等问题。🚗 本田思域CVT本田被誉为“黑科技”理工男”,研发能力相当出众。本田不仅在发动机方面深有造诣,变速箱也同样不弱。本田的CVT无级变速器不仅省油,动力表现也十分出众。新一代CVT应用了“G-Design Shift”控制技术,采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦,提升了传动效率,驾驶变得更加有趣。本田1.5T发动机可以做到百公里加速8秒多,百公里油耗实测6个左右,离不开这套变速箱的积极配合。虽然本田1.5T发动机出现过问题,但变速箱表现非常良好,“秒天秒地秒思域”不是浪得虚名! 轩逸 2024‑12‑11 暂无评论内容

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